CARA BIKIN VESPA RACING BALAP
HELLO GUYS KALI INI MASIH MENYANGKUT TENTANG VESPA
RACING.KALI INI LAIN DARI BLOG YANG KEMARIN,KALAU BLOG KEMARIN MEMBAHAS TENTANG
VESPA RACING HARIAN,KALAU BLOG YANG INI MEMBAHAS VESPA RACING BALAP.OKE LANGSUNG
AJA GUYS.
1.PISTON/SEHER
Seher untuk racing balap ini bisa menggunakan seher RX-King
atau seher ninja.untuk seher rx king bisa pakai yang oversize 2,00 bisa juga
diatas itu dan untuk seher ninja juga sama tapi saya kurang pengalaman pakai
seher ninja.bila memakai seher RX-King oversize 2,00 maka volume/cc silindernya
kurang lebih 162 cc.
2.STANG SEHER.
Stang seher bisa menggunakan stang seher punyanya RX-Z agar
ukuran piston dan stang sehernya pas dan stabil saat dipakai untuk roadrace
atau balapan(tidak oleng)
3.KARBURATOR.
Untuk supply bensin bisa pakai karburator RX-King pe26 atau karburator Ninja pe28 dan jangan lupa juga untuk memakai manifoldnya bisa merk Sito ataupun lainnya.Jika memakai manifold sito bisa memakai membran atau harmonika RX-King.
Blok silinder bisa pakai yang lubang 3 punyanya excel.Jika
blok silindernya kurang besar maka bisa diperbesar dengan cara dibubut atau
dengan cara dikorter.
5.KNALPOT
Knalpot bisa pakai knalpot lokal bobokan(kalau pake knalpot
orisinil dibobok sayang banget) atau bisa juga memakai knalpot racing yang
berada di toko khusus vespa ataupun bengkel-bengkel motor tertentu.merk knalpot
racing antara lain SITO Racing,DRC Racing,Jipenk Racing,DLL.(gambar disamping adalah salah satu contoh knalpot DRC Racing)
6.PENGAPIAN
Pengapian bisa pakai platina vespa dan cdi orsinil vespa
ataupun bisa menggunakan cdi RX-King.jika vespa yang dari platina ingin ganti
ke pengapian cdi maka harus mengganti spul-spulnya juga dan jika memakai cdi
RX-King harus membuat dudukan pulser RX-Kingnya terlebih dahulu.
OK GUYS TERIMAKASIH
UDAH MAPIR KE BLOG INI
SALAM MESIN KANAN
